Audi ha presentado al mundo su nuevo coche para intentar ganar las 24 horas de Le Mans, sustituyendo a los anteriores R15 y R15+. Una de las principales características de este coche es que audi ha decidido crear una versión coupé y no roadster, es decir, que el cockpit irá cubierto. No veíamos esta solución en un prototipo de
Audi desde que en 1999 la marca alemana hiciese competir el R8C.
El Audi R18 es empujado por un motor
TDi V6 de 3,7 litros, los demás datos, como velocidad punta, potencia y aceleración no se han hecho públicos. La primera oportunidad que tendremos para ver correr al Audi R18 serán los 1000 Kilómetros de Spa, pero la prueba verdadéramente importante serán las 24 horas de Le Mans, donde el R18 intentará revalidar el título de campeón.
El Audi R18 es empujado por un motor TDi V6 de 3,7 litros, los demás datos, como velocidad punta, potencia y aceleración no se han hecho públicos. La primera oportunidad que tendremos para ver correr al Audi R18 serán los 1000 Kilómetros de Spa, pero la prueba verdadéramente importante serán las 24 horas de Le Mans, donde el R18 intentará revalidar el título de campeón.
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