Para acabar con la venta del ML, mercedes irá retirando del mercado las motorizaciones menos demandadas, por lo que el ML 63 AMG, por razones obvias, ha sido el primero en caer.
En el caso concreto de España, esta versión no es la única que desaparece de la oferta. La división española de Mercedes ha decidido eliminar también la variante ML 450 CDI, que equipaba un potente motor V8 diésel de 306 CV, y realizar una pequeña reestructuración de la gama. La oferta se conforma a partir de este mes de enero por el ML 300 CDI BlueEfficiency (diésel de 204 CV), ML350 CDI (diésel de 231 CV), ML 350 (gasolina de 272 CV), ML 350 BlueTec (gasolina de 211 CV) y ML 500 (gasolina de 388 CV). Desde Diario Coches, esperamos con impaciencia la nueva versión AMG del ML debido a nuestra especial devoción por este tipo de vehículos.
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